Дороги Грузии: безопасно ли ездить на авто?

О грузинских дорогах в интернете бытует два противоположных мнения:

1. «Всё идеально, арендуйте автомобиль по моей ссылке».
2. «Ужас-ужас, в Грузии очень опасно: все гоняют как ненормальные».

Прикол в том, что и то, и другое — в какой-то степени правда. Даже блогеры, которые пишут только ради рекламы Вам не врут. Просто у них довольно скромный опыт путешествий по Грузии: один-два раза куда-то съездил и уже вещаю так, будто бы всё знаю.

Мы вот летаем сюда уже уже 10 лет. И понимаем, что на самом деле оно всё в разы сложнее.

Дальше в статье расскажу всё детальнее. Но если вдруг ехать уже завтра, лучше закройте её и хорошенько отдохните перед дорогой. Ничего «прямо супер-важного» там нет.

• На чём ездить?
• Особенности вождения в Грузии
• Туристические дороги

Страшно ли ездить по Грузии?

Спойлер: нет, не страшно. Водить здесь приятнее, чем во многих других странах.

Хотел найти хорошую статью о состоянии дорог в Грузии, чтобы пересылать друзьям в ответ на вопрос «а страшно ли ездить по Грузии?». Перечитал очень много текстов. И не нашёл ни одного, который посчитал бы «толковым». Все пишут о штрафах за различные нарушения ПДД, пересечении границы, знак аварийной остановки, аптечку и огнетушитель в машине.

Я не спорю, тоже полезная инфа. Но в статье про дороги хотелось бы узнать в первую очередь совсем о других вещах. Так что придётся писать самому, хоть и не хотелось.

В центрах крупных городов дороги довольно загружены, но сделаны хорошо: нормальный асфальт, разметка, знаки.

К популярным достопримечательностям тоже обычно ведут отличные дороги. У большинства интересных мест обустроены парковки.

Но даже если едете по не самым популярным местам, дорога всё равно будет приличной. Просто чуть поуже.

Свои водительские навыки я оцениваю скорее как «чуть ниже среднего». С одной стороны, мы с Алиной много где катались. В том числе и на прокатных автомобилях. С другой — своей машины у нас нет. Просто потому что не приходится каждый день ездить на работу. А значит, опыт «стояния в пробках» у меня в разы скромнее, чем у большинства читающих этот текст.

Каких-то особых проблем с вождением по Грузии я не испытываю. Напрягаюсь разве что в крупных городах вроде Тбилиси или Батуми. Всё же, с каждым годом машин в стране потихоньку прибавляется. А потому «трафик» там довольно плотный. И парковок маловато.

За городом ездить проще. Ко всем популярным местам ведут нормальные дороги. Не многополосные автобаны. Но и не вспомню когда мне последний раз приходилось сдавать назад, чтобы пропустить встречную машину. Асфальт приличный. Ям почти нет. Серпантины встречаются, но они сравнительно простые. Если не гонять, никаких проблем не будет.

Напрягает разве что немного «рисковый» стиль вождения у некоторых местных да постоянно тусующиеся на дороге животные: коровы, свиньи, козы. Но к этому быстро привыкаешь. О специфике вождения в Грузии расскажу дальше в статье.

Как путешествовать по Грузии?

Мы уже выяснили, что дороги в Грузии нормальные и к большинству популярных мест Вы проедете на любой машине. Пожалуй, намного интереснее будет рассказать о разных способах передвижения по стране. Просто потому, что Грузия в этом плане уникальна:

1. Аренда авто с водителем. В Грузии дешёвые автомобили и невысокие зарплаты. Сложилась просто уникальная ситуация, когда нанять машину с водителем часто стоит даже дешевле, чем взять точно такой же автомобиль на прокат.

   ---

   Покажу на ярком примере. Допустим, Вы живёте в Тбилиси и хотите посмотреть Мцхету и Джвари. Это «стандартный» такой маршрут на половину дня. Варианты:
   • Машина с водителем на Gotrip.ge стоит от 24 $. Вот ссылка на готовый маршрут. Сюда уже включено топливо, парковка, безлимитное ожидание.
   • Машина без водителя в Тбилиси на Localrent.com стоит от 25-30 $. Плюс бензин. Итого съездить в Мцхету и Джвари обойдётся минимум в 31 $ + 2 часа на получение и возврат машины + парковка и риск поцарапать автомобиль.
   • Приличная групповая экскурсия в Мцхету и Джвари стоит 20 € с человека.
   • Индивидуальная экскурсия с хорошим гидом стоит уже 103 € за машину.
   Зачем я всё это расписывал? Чтобы стало очевидно: вопреки логике аренда авто не всегда будет самым выгодным способом путешествовать. На дальние расстояния (примерно от 200-300 км) — да. На короткие — проще взять машину с водителем.

   ---

   Вообще, брать авто на прокат здорово и интересно. Но с финансовой точки зрения это выгодно только если машина нужна минимум на 3-4 дня или планируете маршрут по всей стране, не возвращаясь каждый вечер в Тбилиси. Иначе проще взять Gotrip.
2. Поездки на своей или арендованной машине. Если есть своя машина, то логичнее будет ездить на ней. Если машины нет, но хотите «увидеть всю Грузию за две недели», то дешевле всего будет арендовать автомобиль. Здесь это популярно. Сайтов полно.

   ---

   Мы с Алиной чаще всего пользуемся Localrent.com. Но есть и международные бренды: Rentalcars.com, Economybookings.com, Discovercars.com. Просто там обычно дороже.

   ---

   В плане ощущений и полученных впечатлений аренда авто как «палка о двух концах»:
   • С одной стороны только так можно планировать потрясающе интересные маршруты. Например, проехать через всю страну ночуя в потрясающих высокогорных отелях вроде Nika рядом с Батуми.
   • С другой — аренда автомобиля подходит не всем. Мои знакомые раньше ездили в Грузию на своих машинах. Парковали их и катались по стране с водителями и гидами. Потому что в отпуске хочется расслабиться и выпить вина, а не рулить.
   Ну и ещё такой момент: не все хотят смотреть страну в бешенном ритме. Если приехали надолго, обычно хочется чередовать утомительные поездки за город с прогулками по Тбилиси или Батуми. В таком случае машина просто «простаивает».
3. Поездки с гидами на автомобиле. Такое есть во многих странах. Но в Грузии это ещё и стоит как 2-4 билета на групповую экскурсию. Это очень дёшево.

   ---

   У меня на сайте уже есть хорошая статья о гидах в Грузии. Здесь же просто посоветую: попробуйте. Особенно интересно ездить с гидами в места, богатые историей. Это Мцхета и Джвари, Уплисцихе, Вардзия, Рабат, Ананури, Гонио.
4. Групповые автобусные экскурсии. Это сравнительно новый для Грузии формат. Хорошие групповые экскурсии начали появляться лет пять назад. И до сих пор надо внимательно читать отзывы и смотреть с кем поедете. Иначе может быть «жесть».

   ---

   Рекомендую свои статьи с подборками экскурсий: из Тбилиси, из Батуми, из Кутаиси.
5. Маршрутки и поезда. Проезд здесь действительно недорогой. Но к большинству достопримечательностей маршрутки не ездят: «надо пройтись пять километров» или ехать с двумя пересадками и потом ещё пройтись полчаса. По жаре.

   ---

   Расписание маршруток и поездов сделано под местных. Туристам оно не подходит. Даже добираться из Тбилиси в Батуми выгоднее трансфером: экономите один-два дня и сможете посмотреть интересные места по пути.

   ---

   Исключения тоже бывают. Иногда маршруткой выгодно ездить на короткие расстояния. Вроде поездки в ботанический сад Батуми. Не комфортно, но сильно сэкономите.

Как правильно выбрать способ путешествия? Надо смотреть по ситуации и исходить из личных предпочтений. Единственно правильного способа нет. Могу рассказать как поступаю я:

• Групповые экскурсии мы почти не покупаем. Потому что на меня, Алину и дочку это будет стоить дороговато. А каких-то особых плюсов не даёт. Всё же с гидом намного интереснее.
• Если едем в исторические места вроде Кахетии, стараемся брать гида. Если бюджет не позволяет, с водителем и на арендованном автомобиле тоже достаточно интересно.
• Основной выбор у нас всегда стоит между Gotrip.ge и Localrent.com. Они получаются примерно одинаковы как по итоговым расходам, так и по впечатлениям. Тут уже решаем в первую очередь по настроению. Хочу рулить — беру машину. Не хочу — водителя.

Детальнее обо всём этом читайте в статье «Аренда авто в Тбилиси». Там подробнее.

Также стоит посмотреть статью с маршрутами по Грузии. Потому, что способ передвижения в первую очередь зависит от того, какой маршрут спланируете. Ну или наоборот. Выбранный способ передвижения накладывает много ограничений на планирование маршрута.

Туристические дороги Грузии на карте

Если Вы впервые в Грузии, Вам будут интересны следующие дороги:

1. «Батумский автобан» до Тбилиси. Вдоль него расположилась львиная доля грузинских достопримечательностей. Это лучшая дорога в Грузии. На многих участках там по две полосы в каждую сторону. Ехать очень комфортно и места красивые. Только не гоняйте по ней во время ливня. На «бетонке» машина может уйти в занос.

   ---

   На сайте уже есть статья как добраться из Тбилиси в Батуми, советую глянуть её.
2. «Военно-Грузинская дорога». Тоже хорошая дорога. Да, не многополосная. Но асфальт нормальный. Вся инфраструктура в наличии: кафешки, заправки, парковки.

   ---

   Многие пишут об пробках из фур и других машин. Но сколько бы я ни ездил, сам ни разу не стоял в них часами. Даже в августе фуры меня не очень задерживали.

   ---

   Здесь надо помнить, что дорога горная. С серпантинами. Зимой там часто выпадает несколько метров снега и ехать нельзя пока не почистят. Вдоль этой дороги очень много интересных мест и панорамных площадок с крутыми видами. Вот статья.
3. «Кахетинское кольцо». Для тех, кто хочет посетить «самый винный регион Грузии». Кахетия и правда очень красивая. Особенно Сигнахи и Телави. Я бы рекомендовал съездить туда на 2-3 дня. Чтобы нормально почувствовать колорит.

   ---

   Что до дороги, то она просто нормальная. Хуже предыдущих двух. Но ровная, без ям и наплывов. Обычно по одной полосе в каждую сторону. Инфраструктуры хватает. Особенно интересно заезжать во все эти маленькие частные винодельни.

По большому счёту, все остальные дороги Вам не особо то и интересны. Ну разве что Горная Аджария и Мачахела. Там тоже всё в порядке. Без проблем проедете на любой машине.

Вижу, что многие прикладывают карту автомобильных дорог. Обычно жутко устаревшую. Зачем? Ими хоть кто-то ещё пользуется? Мне кажется, все давно уже перешли на навигаторы в смартфоне. Лично я для автомобильных поездок пользуюсь Google.Maps:

Для пеших прогулок можно использовать ещё и MAPS.ME. Там можно увидеть тропинки и т. д. Я не фанат треккинга, так что этим навигатором почти не пользуюсь. Для автопутешествий его вообще не советую. Слишком часто заводил меня на разбитые грунтовки когда рядом была нормальная дорога. Несколько раз вообще строил маршрут по дорогам, где никак не проехать.

Ну а вместо бесполезной фотографии какого-то автомобильного атласа я лучше добавлю интерактивную карту Грузии с достопримечательностями. Она может и пригодиться:

Открыть карту Google Maps в новом окне

Особенности вождения по Грузии: как водят грузины?

Есть у езды по Грузии и особенности, которые с непривычки могут удивлять:

1. Животные на дороге. Буквально. Прямо по асфальту ходят коровы, козы и даже свиньи. Им такое нравится, ведь проезжающие мимо машины сдувают мошкару.

   ---

   Естественно, на самых популярных дорогах такое встречается реже. Но если хотя бы пару дней покатаетесь по Грузии, не раз увидите нечто подобное.

   ---

   

   Военно-Грузинская дорога. Одна из самых популярных в стране. Коровы идут прямо по асфальту.

   

   Еду из Батуми в сторону Кутаиси. Тоже ТОП-овый маршрут. По дороге бродит свинья. Тут такое скорее норма.
   Животные могут перегородить дорогу: приходится сигналить. Лично мне до сих пор страшновато проезжать мимо стада коров. Кто его знает что в голове у животного? А как ударит копытом в дверку? Виновата корова, а платить буду я. Будьте аккуратны!

   ---

   Конечно же, с таким пытаются бороться. Сейчас все животные «промаркированы» и можно будет найти хозяина. И в теории он должен будет оплатить ремонт. На практике же: ну что Вы планируете взять с девяностолетнего дедушки?
2. Манера вождения грузин. Водят тут слегка «рискованнее», чем я привык. Вместо плавной и спокойной езды некоторые грузины любят резко ускоряться и так же резко тормозить. Советую удвоить привычную Вам дистанцию и стараться её соблюдать.

   ---

   Не рассчитывайте, что 100% водителей будут придерживаться ПДД. Как и везде, некоторые их не то что не соблюдают, а даже и не знают до конца.

   ---

   Советую не ехать быстро на серпантинах. И всегда ожидать машину на «встречке». Могут обгонять даже через сплошную и в закрытом повороте. Попадаются и слегка подвыпившие водители. Но точно такое бывает в любой стране. А в большинстве «горных» — встречается просто в разы чаще, чем в Грузии.

   ---

   С другой стороны, трафик здесь спокойнее, чем в обычных «городах-миллионниках». Еду в напряжении я разве что по Тбилиси и Батуми. А в остальных местах кататься довольно комфортно. За городом так вообще: вокруг красота и спешить не надо.

   ---

   Любопытно, что по моему опыту если кто-то совсем уж «чудит», то в 90% случаев это оказывается не грузин, а турист из России на прокатном автомобиле. Да и вообще, нельзя «грести всех грузин под одну гребёнку». Водители тут очень разные. Те же ребята с Gotrip.ge водят чуть ли не безупречно.
3. Взаимопомощь. Лично мне водить в Грузии очень комфортно. А всё потому, что в случае чего мне точно помогут. Пробью колесо — тут же «нарисуется» парочка местных и поможет добраться до СТО. Попаду в яму — остановятся и вытолкают.

   ---

   У нас тоже многие помогают. Но в Грузии такое встречается в разы чаще.
4. Адекватность. В Грузии на дорогах почти нет «чудаков». Всех этих «обочечников», «учителей», автомобильных подстав и т. д. Если видите что-то такое, это с огромной долей вероятности окажутся россияне. Некоторые из них почему-то считают, что раз «тачка из проката» и застрахована, можно не париться.

   ---

   Грузины могут водить «рисково» и «агрессивно». Но умышленно гадостей не делают.
5. Неспешность. Грузины за городом живут совсем в другом ритме. Спокойно могут остановиться посреди дороги просто потому, что увидел старого знакомого. И завести разговор минут на двадцать. Если не можете объехать — просто посигнальте.
6. Автомобили. Большинство ездит на пригнанных из США «битках». Понятно, что многие машины восстановлены «кое-как» и самыми дешёвыми запчастями. Часто не до конца. У некоторых тормоза заменить надо было ещё в прошлом году.

   

   ---

   Автомобили, которые я арендовал через Localrent.com и другие сайты, были в очень хорошем состоянии. У водителей Gotrip.ge тоже нормальные машины.

   ---

   Но у многих местных авто в «так себе состоянии». Учитывайте это и не тормозите резко. У машины за Вами могут быть стёртые до металла тормоза.

   ---

   Американские авто не очень подходят для горных регионов. Они «мягкие», но не манёвренные. На серпантинах это чувствуется. Такие авто намного хуже «ввинчиваются» в повороты и тормозят не так хорошо, как мы привыкли.

Отдельно хочу рассказать и о грузинской полиции. Полицейские классные: говорят минимум на трёх языках, более-менее «бдят», не требуют и не берут взяток. Туристов не кошмарят. Придираться на ровном месте к Вам никто не будет. Но и водить «как чудак» не дадут.

Приятно, что полицейские не пытаются «выполнить план по штрафам». Было у меня раз или два, когда я действительно нарушил что-то по мелочи и попался. Обычно всё общение происходило очень дружелюбно. Я говорил, что первый раз в этом городе, был невероятно потрясён красотой грузинских пейзажей и просто не заметил знак, частично скрытый густой листвой. И меня просто отпускали с просьбой быть внимательнее.

Чуть дальше в статье расскажу об особенностях ПДД в Грузии. Но ничего уникального там нет.

Нужен ли в Грузии внедорожник?

Если открыть Localrent.com или посмотреть в прокатах «на местах», в наличии всегда будет много недорогих внедорожников. Обычно это машины десяти- а то и пятнадцатилетней давности. Но ассортимент действительно внушает. Арендовать их не надо. Причины:

1. Вам не нужен внедорожник. Если Вы впервые в Грузии (иначе зачем читаете статью о дорогах), то, наверно, хотите посмотреть самые популярные и интересные места. Проедете и на малолитражке. Зачем переплачивать за внедорожник?

   ---

   

   Даже грунтовки здесь в более-менее приличном состоянии. Можно проехать и на малолитражке.

   

   Тем не менее, к некоторым водопадам ведут дороги, по которым лучше бы ехать хотя бы на «паркетнике». На седане тоже проедете, но придётся понервничать.
2. Большой расход. Даже по паспорту у двухтонного японского внедорожника расход будет внушительным. Но машине 15-ть лет. По горам она будет ехать явно не паспорт. Расход на сотню там получается просто космическим. Если ездить не только на короткие расстояния, за топливо заплатите больше, чем за саму аренду.

   ---

   Планируете часто и много ездить? Хотите внедорожник? Посмотрите на Localrent.com сравнительно «свежие» машины. Они будут дороже на 10-20 $ в сутки. Но сэкономят эти деньги уже на первой или второй сотне километров.
3. Отсутствие комфорта. Внедорожники вообще не про удобство пассажиров. Они в первую очередь про «проходимость». А если машине ещё и 15-ть лет, то о каком комфорте может идти речь? В таком автомобиле точно будет не удобно.
4. Безопасность. С одной стороны, внедорожник — безопасная штука. Просто потому что при ударе «лоб в лоб» с малолитражкой у Вас масса в разы больше. Даже если у неё пять звёзд по EuroNCAP, я бы предпочёл быть за рулём «здоровой махины».

   ---

   Во всех остальных случаях внедорожники опаснее. Если машине больше 10-ти лет, то не факт что у неё ещё работают подушки безопасности. Их может вообще не быть. Сами подходы к безопасности пассажиров за последние годы тоже изменились.

   ---

   Но дело даже не в этом. Старая машина опасна «внезапным отказом». В любой момент у Вас могут «пропасть» тормоза. Даже если за машиной следили, никто не застрахован от внезапно оборвавшейся трубочки или рассохшейся резинки. Остановить в таком случае малолитражку ещё есть шансы. Ручником тем же. А что делать, если машина весит пару тонн, а дорога идёт на спуск? Только сигналить…
5. Проблемы с парковкой. Найти паркоместо для компактного Toyota Prius и для громадного внедорожника — две большие разницы. Сами всё понимаете.
6. Нет страховки. На старые машины нельзя докупить КАСКО. Да и любая грузинская страховка прекращает действие, как только съезжаете с асфальтированной дороги.

Единственная причина брать старый внедорожник — желание поехать в какой-то «труднодоступный» регион, где ещё не построили нормальные дороги. На малолитражке — никак.

А новый внедорожник и стоит дороже (зато «жрёт» меньше бензина), и ремонт любой царапины или вмятины на такой машине «влетит в копеечку». Никто не хочет рисковать.

Старый же внедорожник можно эксплуатировать по полной. Даже если где-то немного поцарапаете такую машину, хозяин не сильно расстроится. Либо возьмёт какие-то копейки за ремонт, либо просто махнёт рукой.

Меня не раз «отпускали» даже когда сам показывал на царапины. Если машина старая, то на это принято смотреть сквозь пальцы: «Ну поцарапал и поцарапал».

С другой стороны, если Вы впервые в Грузии, я не советую Вам ехать по таким сложным маршрутам. Там и интересных мест мало, и рулить надо уметь. Это скорее «для бывалых».

Как узнать состояние грузинских дорог?

К основным достопримечательностям Грузии всегда будет приличная дорога. Можно доехать на любой машине. Даже на малолитражке с небольшим клиренсом. Эти места потому и стали самыми популярными, что доехать туда сравнительно просто.

А вот если захотите узнать состояние менее популярных дорог, вдруг оказывается, что «в интернете ничего нет». Просто потому что государство вроде как нигде не публикует состояние «заштатных» автодорог.

А блогерам вроде меня это не интересно чисто с финансовой точки зрения. Ну не буду ж я каждые несколько лет ездить в Тушетию или на перевал Годерзи только ради того, чтобы обновить статью о дороге туда?

Это получится очень дорого, а статья вряд ли окажется полезной кому-то кроме нескольких энтузиастов, которые любят всё необычное.

Я пробовал рыть информацию в интернете. Форумы «полумёртвые» и на три человека там пять разных мнений. Кто-то кричит, что там и на внедорожнике не проедешь, другие говорят, что смело можно езжать и на седане. Есть статьи от блогеров, но видно что очень устаревшие. За десяток лет, скорее всего, многое изменилось. Я бы не стал им полностью доверять.

Для себя я выбрал три критерия оценки незнакомой мне дороги. Вот они:

1. Куда ведёт дорога? Если в популярное место, то она будет нормальной. Исключения, вроде Окаце или Гергети тоже встречаются. Но не часто и там всегда есть «альтернативный» способ добраться. То есть, всё равно доедете, но дороже.
2. Просмотр улиц Google Maps. Это слегка извращённый, но очень полезный лайфхак. Переходим на Гугл Карты и нажимаем на жёлтого человечка справа снизу.

   

   ---

   Сайт подсветит все известные ему дороги синим цветом. Нажимаем по любой. И смотрите как она выглядит. Давайте для примера покажу автобан Тбилиси — Батуми:
   Штука довольно удобная, но не без недостатков. «Знает» только более-менее популярные направления. А в горах зачастую либо вообще ничего не посмотреть, либо последняя съёмка проводилась 5-7 лет назад. Что, кстати, тоже бывает полезным.
3. Анализ Гоутрипа. Есть такой сайт Gotrip.ge. Это как бы аренда авто с водителем, я уже рассказывал выше в статье. У них будет самая свежая информация. Просто потому что там работают сотни водителей, которые ездят по всей стране.

   ---

   Вы можете создать у них на сайте любой нужный Вам маршрут. И посмотреть какие машины предлагаются. Если легковушки — дорога точно более-менее нормальная. Если в выдаче только минивэны и внедорожники — дорога плохая.

   ---

   Минус в том, что этот сайт знает только самые популярные места. Если планируете уехать куда-то далеко в горы, то такой маршрут создать просто не получится.

Если ни один из этих способов Вам не помог, значит едете в какие-то совсем уж Богом забытые места. И о дороге туда могут знать только местные. Да и то далеко не все. Скорее всего, придётся добираться «на свой страх и риск». Может доедете, а может и нет.

Платные дороги в Грузии

В Грузии пока нет платных дорог. Если это изменится — я напишу.

К чему это всё? Смотрите кого именно читаете. Сейчас в интернете много статей, написанных не человеком а разными ChatGPT и другими «помощниками». А они любят «выдумывать».

«Перекрытые» местными дороги

Что в Грузии нет платных дорог в привычном нам понимании мы уже выяснили. Но это лишь половина правды. На самом деле и тут встречаются дороги, которые вполне можно назвать платными. Пусть не по форме, но по сути. Расскажу о самых заметных:

1. Дорога на Гергети. Ведёт в горы к храму и лучшему виду на гору Казбек. Раньше там была разбитая грунтовка и местные «поднимали» туристов на джипах за 50-80 ₾.

   ---

   

   Так раньше выглядела дорога на Гергети. И вот эта грунтовка — самая лёгкая её часть. В процессе «подъёма» я даже не пытался фотографировать. Трясло невероятно.

   

   А вот как эта же дорога выглядит сейчас. Не автобан, конечно. Но и жаловаться не на что.
   Сейчас сделали отличную дорогу. Но местным нравился такой лёгкий заработок. А потому, обычную дорогу часто «перекрывают». То камней набросают, то ещё что. Может доедете, а может и придётся платить за джип.
2. Дорога на Окаце. Там остался небольшой кусочек «танкодрома», по которому местные возят на старых Нивах или чуть более современных Mitsubishi Delica.

   

   ---

   Тоже такой себе «заработок» для жителей окрестных деревень. Дорога настолько плохая, что я бы даже на подготовленном внедорожнике там не поехал. Просто потому, что поцарапать прокатную тачку обойдётся дороже, чем проезд от местных.

Уверен, что такие случаи встречаются не только в этих двух местах. Просто я больше не сталкивался. Так что даже если к нужному месту вроде как есть дорога, всё равно есть небольшая вероятность, что Вам не удастся по ней проехать без «доплат».

Страховка на автомобиль

В Грузии не работают международные Грин-карты (Green Card). Если приезжаете на своей машине, надо покупать местную страховку. Её продают на КПП или на tpl.ge.

Лучше цены смотреть на сайте, что я дал. На момент обновления статьи они были такими:

Без полиса ездить нельзя. Полиция их часто проверяет и довольно активно штрафует. Знакомые не так давно заплатили 100 лари за езду без страховки. Не делайте так!

Как ездить по Грузии зимой? Чистят ли дороги?

Грузия — горная страна. Зимой здесь в любой момент может выпасть несколько метров снега. Естественно, тогда дороги перекрыты. Нельзя проехать даже на внедорожнике.

Дороги зимой чистят. Но только самые популярные. Многие горные деревни «закрыты» от первого снега и аж до весны, пока он не растает. 100% проедете только с мая по ноябрь.

Популярные дороги вроде Военно-Грузинской или трассы Тбилиси — Батуми чистят постоянно и при первой возможности. Если прошёл сильный снегопад «навалило», дорога будет закрыта до тех пор пока его не уберут.

Отслеживать состояние основных дорог можно на новостных сайтах и через Телеграм-каналы. Они обычно оперативно пишут когда дорогу открывают или закрывают.

О вождении по Грузии зимой и горнолыжных курортах страны можно писать отдельную статью. Но я даже не уверен надо ли оно кому. Всё же, львиная доля читателей ездит сюда летом.

Особенности ПДД Грузии

В деталях напоминать ПДД и перечислять штрафы смысла не вижу. Все учились в автошколе. Штрафы заметные: от 50 лари за сравнительно небольшие нарушения до 200-500 ₾ за что-то более серьёзное. «Договориться» с полицией нельзя, но и нарочно туристов не «кошмарят».

Расскажу перечислю основные особенности правил дорожного движения в Грузии:

• В городе: 60 км/час
• За городом: 90 км/час
• На автомагистрали: 110 км/час
• Во дворе: 20 км/час
• Ближний свет обязателен ночью и в тоннелях
• Алкоголь в крови: 0,3 ‰ (бокал вина)
• Телефон: только с HandsFree
• Сильная тонировка запрещена

Для путешествий по Грузии достаточно национальных прав. Не нужно получать грузинские или делать МВУ (Международное водительское удостоверение).

Есть особенности в проезде перекрёстков с круговым движением. Согласно ПДД если нет знаков приоритета, то кольцо должно уступать. По факту едут «как Бог на душу положит». Просто будьте осторожны и пропускайте тех, кто наглее. Здесь вообще принято уступать дорогу по принципу «у кого машина круче, тот и едет первым».

Ремни безопасности и перевозка детей

Использовать ремни безопасности обязаны только пассажиры на передних сиденьях. На задних можно пристёгиваться по желанию. Я насмотрелся ДТП и пристёгиваюсь всегда. Даже если надо проехать буквально несколько километров по городу.

Особенности перевозки детей в зависимости от возраста:

• До 3-х лет: автолюлька или детское кресло.
• От 3-х лет: сзади в автокресле или на руках у пристёгнутого пассажира старше 16-ти лет.
• От 12-ти лет: можно на переднее сиденье.
• Детей до 6-ти лет нельзя оставлять в машине без присмотра взрослых.

Если говорить о практике, то таксисты спокойно возят детей любого возраста без детских кресел. Ездить так, конечно же, не надо. Даже если кресло у водителя есть, оно часто будет сломанным или установленным не правильно. Никто за это особо не парится.

Хоть как-то заботятся о безопасности детей только водители с Gotrip.ge. Тоже не идеально, но более «серьезного» подхода я в Грузии пока не встречал. Но там владелец вообще заморочен на безопасности: все пассажиры застрахованы, а водителей заставляют ездить безопасно.

Пригодится: статья об аренде авто с водителем в Грузии

Цены в Грузии: бензин, мойка, еда

Цены на топливо нельзя назвать стабильными. То дешевеет, то дорожает вместе со скачками курса валют или из-за сложностей с поставками. На момент моей последней поездки было так:

• 92-й бензин: 3,2 лари за литр
• 95-й бензин: 3,35 лари за литр
• 98-й бензин: 3,8 лари за литр
• Дизельное топливо: 3,5 ₾
• Газ: 1,80 лари за литр
• Помыть машину: 10 лари

Раньше в стране было много небольших заправок. Качество топлива и цены сильно «плавали». В горах могли налить такого, что современные немецкие машины не выдерживали. Всё же, там ездят либо на двадцатилетних Опелях, либо на «битках» из США. И те, и другие не так чувствительны к качеству топлива. Можно лить всё подряд.

Сейчас же, небольшие заправки постепенно поглощаются крупными сетевыми. Качество топлива у них обычно более-менее нормальное. Никто не «бодяжит».

Простенький обед в адекватном заведении у дороги будет стоить 15-25 лари на человека. В хорошем ресторане цены будут чуть дороже: 20-30 лари на человека, но и кормят там вкуснее. Подробнее о том какие в Грузии есть рестораны рассказывали в статье о питании.

Как грузины строят дороги?

Дороги в Грузии постоянно делают. Латают старые и прокладывают новые. Могут сделать более-менее приличную дорогу в какую-то горную деревушку, название которой ещё пять лет назад никто даже не слышал. Любопытно наблюдать как потом меняются те места:

1. Сначала по новой дороге начинают возить экскурсии частные гиды.
2. Местные понимают, что неплохо бы заработать на этом турпотоке. Начинают устраивать застолья, открывают небольшие ресторанчики, переделывают свои дома в гестхаусы.
3. С появлением инфраструктуры туристов становится больше. А значит, появляются уже вполне приличные отели и колоритные рестораны с классной кухней. Тропинки к популярным достопримечательностям расчищаются и облагораживаются.
4. Не проходит и пяти лет, как на месте обычной горной деревушки, где самой «крутой» машиной считалась двадцатилетняя Нива, вырастают красивые добротные дома. А в каждом втором дворе там припаркован уже вполне современный внедорожник.

Звучит фантастически, но я лично наблюдал как это всё происходит на примере Мачахелы.

Также интересно, что грузинам удалось обуздать свою страсть к «гигантомании». Проще всего объяснять это на примере «Батумского автобана». Там раньше была обычная дорога. По одной полосе в каждую сторону. Естественно, этого катастрофически не хватало.

Грузины не стали замахиваться на «четырёхполосный автобан». Чтобы через пару лет «вдруг» оказалось, что построено всего десять километров и больше денег в бюджете нет. Вначале они просто отремонтировали старую дорогу. А потом начали строить параллельно ещё одну точно такую же. Как достроили — получился автобан с двумя полосами в каждую сторону.

Так постепенно, маленькими «шажками» обычная дорога и превратилась в лучшую в стране. То освещение добавят, то где-то более удобную развязку сделают. Может если бы грузины решили изначально строить дорогу «с нуля», получилось бы лучше. Лет так через двадцать. А так автобан пусть и не идеальный, но ездить по нему можно уже прямо сейчас.

Ещё о путешествиях по Грузии:

• Как арендовать авто в Грузии: опыт почти десяти лет моих путешествий
• Транспорт в Грузии: как выгоднее передвигаться туристам?
• Как съездить в Грузию без туроператора: маршрут, жильё, транспорт
• Что посмотреть в Грузии? Какие достопримечательности посетить в первую очередь?
• Сколько стоит отдых в Грузии: мои советы и онлайн-калькулятор