Метро в Тбилиси

ПОКАЗАТЬ ОГЛАВЛЕНИЕ

Начну с шокирующего заявления: если Вы на несколько дней прилетели в Тбилиси, Вам вообще не нужно ни метро, ни общественный транспорт. А важно поселиться в хорошем районе, обзавестись мобильным интернетом и поставить приложение такси.

Метро и маршрутки для переехавших на ПМЖ. Давайте вместе разбираться почему оно так? Ну или можете сразу перейти к самой полезной информации в статье:

Почему туристам не выгодно ездить на метро?

Если живёте в туристическом центре, львиная доля достопримечательностей Тбилиси будет в пешей доступности. Намного приятнее полчаса гулять по городу любуясь красотами, чем ровно то же время идти до ближайшей станции метро, спускаться и ждать поезд чтобы проехать всего одну-две остановки в набитом людьми вагоне.

Я не могу вспомнить ни одной крутой достопримечательности, куда из Старого города или от проспекта Руставели на метро можно было бы добраться быстрее, чем пешком.

Возможно, метро выгодно если понадобится раз или два съездить куда-то далеко? Допустим, в парк Ваке (точка на карте) или к Черепашьему озеру (точка на карте)? А может вообще хотите посмотреть Летопись Грузии (точка на карте)? Тоже нет. Все эти места находятся довольно далеко от ближайшей станции метро. Надо ехать на маршрутке или идти пешком около часа, что не совсем оправданно.

Единственное место, куда может иметь смысл добираться на метро — улица Агмашенебели в районе Чугурети. Там довольно красиво и это аж 30-40 минут пешком от Старого города. Или 15-20 минут от проспекта Руставели. Прогулка по красивым местам, так что даже не знаю.

Намного проще на относительно короткие расстояния ездить на такси. Оно в Тбилиси пока не очень дорогое. Средняя поездка по городу обойдётся в ≈ 7-15 ₾. За те 3-5 раз, что захотите куда-то добраться в половине случаев на метро и автобусах это окажется совсем не удобно.

Разве метро и маршрутки это не способ экономить?

Не совсем. Если на метро действительно удобно проехаться всего 2-3 раза за отпуск, а такси стоит 7-15 лари за поездку, ну сколько Вы там наэкономите? А теперь учтите, что денег стоит и зря потраченное время, когда не гуляете по красивому городу, а толпитесь в душном метро.

У меня даже есть калькулятор, который помогает людям открыть глаза на расходы:

Калькулятор стоимости часа отдыха в Грузии

Примерная стоимость одного часа Вашего отдыха:

цена часа

в той же валюте, что указывали цену отпуска

Намного умнее будет не гнаться за копеечной экономией, а потратить это время чтобы разобраться с вещами, где можно сэкономить сразу много. Например:

И вот только когда разберётесь со всеми вещами, где можно сэкономить приличные деньги, появляется смысл читать про метро и маршрутки. Что на практике обычно значит: никогда.


Есть и ещё один нюанс, который мешает экономить в тбилисском метрополитене. Но он связан с тем, как тут всё устроено. Сейчас расскажу в подробностях.

Как работает метро в Тбилиси?

Для оплаты метро, большинства канатных дорог и маршруток нужна специальная карточка MetroMoney. Её можно купить на любой туристической станции метро. Стоит 2 ₾. Кассы обычно расположены в холле, до турникетов. Довольно заметные, не пропустите.

Ещё MetroMoney продают на нижней станции канатной дороги к крепости Нарикала, но там всегда огромные очереди. Так что лучше обзавестись карточкой именно в метро.

В тбилисском аэропорту Шота Руставели карточки MetroMoney не продаются. Они нужны только в Тбилиси. В Батуми своя карточка. В других городах часто оплата наличными.

MetroMoney и Batumi Card
Так выглядит MetroMoney (работает в Тбилиси) и Batumi Card (для Батуми).

За много лет путешествий по Грузии мы купили уже с десяток этих карточек. В конце отпуска вроде как и пытаемся сохранить Метромани на следующий раз. Но очень часто теряем.

Прямо при покупке в кассе кладёте на MetroMoney деньги и прикладываете везде, где будете пользоваться общественным транспортом. Деньги спишутся автоматически, а на экранчике покажет оставшийся на карточке баланс. В 2026 году цены такие:

  • Проезд в метро или на маршрутке стоит 1 ₾.
  • Канатная дорога между парком Рике и крепостью Нарикала стоит 2,50 ₾.
  • Канатная дорога к черепашьему озеру над парком Ваке стоит 1 ₾.
Нужна ли отдельная карточка на каждого?

Смотря как далеко и часто планируете ездить. Вы вполне можете платить за всех одной карточкой, просто её нужно приложить к терминалу несколько раз.

Но если часто будете ездить с пересадками, выгоднее купить каждому свою MetroMoney. Тогда будет учитываться бесплатный период на 90 минут. Например, можно проехать две станции метро, погулять и потом на маршрутке уехать куда-то ещё. Это очень удобно.

Важно: карточку всё равно надо прикладывать к терминалу. Просто с неё не спишут деньги.

В конце отпуска карточку и оставшиеся на ней деньги можно вернуть. Но для этого надо сохранить чек и сдать карточку на кассе любой остановки метро.

На практике большинству туристов обычно некогда стоять очередь и оформлять возврат ради 5-10 лари, которые у них остались на MetroMoney. Тем более в последний день, когда все спешат в аэропорт. Карточку выбрасывают, а оставшиеся на ней деньги просто сгорают.

Можно ли платить картой или смартфоном?

Да, в метро и во многих маршрутках поддерживается бесконтактная оплата банковскими картами. Но у такого способа есть несколько минусов:

  • Ваш банк может снимать комиссию за оплату и получится дороже.
  • Если платить картой, то льготный период на 90 минут уже не действует.
  • С иностранными картами это работает не всегда стабильно.

Если планируете ездить в метро, это не особо большая проблема. Вы ведь сначала платите, а потом заходите. А вот в маршрутках ездить становится опасно. Примеры:

  • Заходите, а в этой маршрутке нет оплаты банковской картой, только MetroMoney. Штраф.
  • Оплата картой есть, но она не проходит. Контролёр не будет разбираться, оштрафует.

Это не грузины злые. Примерно так же криво работает оплата картой по всему миру. Вчера моего друга оштрафовали в Софии. А месяц назад у знакомых не сработала оплата в Тбилиси. Потому я бы всё же советовал не рисковать и купить MetroMoney.

Ветки, график работы и цена

Всего в метро 23 станции. Самая новая называется Государственный университет. Её открыли в 2017 году. Самая глубокая станция — Руставели. Она находится на глубине 60-ти метров. Это примерно двадцатиэтажный дом. Есть две надземные станции: Дидубе и Гоциридзе.

У метро Тбилиси две ветки: зелёная (Saburtalo Line, 7 станций) и красная (Akhmeteli–Varketili Line, 16 станций). Переход между ними на станции Station Square (ЖД вокзал, на карте).

Повторюсь: проезд на метро или автобусе стоит 1 ₾. Для оплаты используется карточка MetroMoney. Её нужно купить за 2 ₾ и пополнить в кассе на любую сумму. Можно одну на всех.

Есть безлимитные пакеты: на день за 3 лари, на неделю за 20 лари и на месяц за 40 лари. Сам я их никогда не покупал, так что детали лучше уточнить на кассе.

Все станции подписаны на грузинском и английском языке. На видных местах висят понятные схемы, разберётесь даже если никогда до этого не ездили в метро. Сами такими были. В вагончиках есть табло, станции объявляют на грузинском и английском.

Метро работает с 6:00 до 24:00. В часы пик поезда ездят каждые 2,5-3 минуты. В тбилисском метро самая большая загрузка с 07:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00. В это время людей внутри довольно много и в вагончиках может не быть сидячих мест. Но не прям набито-набито.

В остальное время график замедляется до одного поезда раз в 5-10 минут. После 22:00 даже летом в метро может быть совсем уж малолюдно.

Карта метро и районов Тбилиси

Львиная доля достопримечательностей Тбилиси находится в пределах трёх станций: Руставели (точка на карте), площадь Свободы (точка на карте) и частично Авлабари (точка на карте). В старом городе, где больше всего интересных мест, вообще нет станции метро.

Я отметил на карте города основные районы Тбилиси и все станции метро, которые работают в 2026 году. Сделал подписи на английском (как будет на указателях) и на русском (как звучит). Также на карте Тбилиси зелёным отмечены районы, где имеет смысл поселиться туристу:

Показать «легенду» карты (смысл обозначений и цветов)

Районы города:

  • Зелёным цветом отмечены районы, которые идеально подходят для туристов.
  • Оранжевым показаны варианты «чуть подешевле», но в целом тоже нормальные.
  • Красным — на крайний случай. Там дешевле, но есть большие недостатки.
  • Фиолетовым выделены районы, где поселиться если переезжаете жить в Тбилиси.

Достопримечательности:

  • Зелёным выделил самые-самые интересные места. То, что стоит увидеть даже если приехали в Тбилиси всего на сутки.
  • Голубым показаны любопытные достопримечательности.
  • Оранжевым отмечал места, которые стоит посетить «при случае».

Ветки метро:

Просто показаны станции метро на красной и зелёной ветках.

Как видите, на метро ездить особо то и некуда. Да, за пределами этих трёх станций тоже есть достопримечательности. Но их обычно посещают, когда прилетают в Тбилиси во второй или третий раз. Для первого визита хватает проспекта Руставели, старого города и храма Самеба.

Схема метро Тбилиси

Моя карта метро Тбилиси может быть слегка перегруженной. Уж слишком много всего на ней отмечено. Потому сделал ещё и понятную схему, где отмечены все станции метро. Добавил туда даже недавно открытые станции, сделал подписи на русском и английском языках.

Выделил жирным шрифтом станции, которые особенно полезны туристам.

Метро в Тбилиси схема на русском и английском
Обновлённая схема метро Тбилиси с новыми станциями и подписями на русском и английском языках.

Полезные станции метро Тбилиси

На схеме выше я отметил некоторые станции жирным цветом. Это те, которые могут понадобиться туристам. Сейчас объясню почему они такие важные:

  • Руставели и площадь Свободы. Две остановки метро на противоположных концах проспекта Руставели, который является одним из самых туристических в Тбилиси.На площади Свободы удобно выходить если хотите прогуляться по проспекту, подняться на гору Мтацминда или погулять по Старому Тбилиси.На станции Руставели можно выйти если хотите погулять по району Чугурети. Или чтобы пройти по проспекту Руставели и потом посмотреть Старый город.
  • Авлабари. Ещё одна станция метро рядом со Старым Тбилиси, парком Рике и мостом Мира. Тут удобно выйти, если хотите погулять по району Серных бань, посмотреть водопад в центре города или подняться на канатной дороге к крепости Нарикала.Также отсюда ближе всего к храму Самеба. Но сам район Авлабари не самый туристический, далеко не все улочки там более-менее симпатичные.
  • Марджанишвили. Станция метро в районе Чугурети. Сюда можно приехать, чтобы прогуляться по проспекту Агмашенебели. Это очень красивый район, пусть и не самый туристический в городе. Мы любим по нему гулять.
  • Вокзальная площадь. Близко к ЖД вокзалу, одному из автовокзалов города и Дезертирскому рынку. У меня специфическое отношение к транспорту в Грузии. Не советую ездить маршрутками или поездами, но место всё равно важное.
    Станция Station Square в Тбилиси
    Так выглядит вход на станцию Station Square 1 в Тбилиси. Если приедете в столицу на поезде, то именно сюда в первую очередь придется спуститься, чтобы добраться до центра города.
  • Дидубе. Станция рядом с автовокзалом Дидубе, одним из крупнейших в Тбилиси. Можно добраться в: Батуми, Ахалцихе, Мцхета, Казбеги, Кутаиси, Боржоми и другие места.Но опять же, лучше ехать на арендованном авто или с водителем. Тогда сможете не только доехать, но и посмотреть достопримечательности по пути. Сможете прилично сэкономить на парочке ненужных Вам экскурсий.

Наши впечатления о метрополитене

Есть города, где туристы ездят в метро, не чтобы куда-то добраться, а ради красоты самих станций. Мне нравится метро в Стокгольме, Неаполе, Монреале, Лиссабоне, Париже и Афинах. Они не менее интересные, чем в каком-то музее.

В Тбилиси не так. Станции Руставели, Технический университет, Марджанишвили, площадь Свободы и Авлабари выглядят чуть посимпатичнее остальных, с интересным декором и грузинскими элементами. Но ничего прямо уникального и удивительного в них нет.

Метро строилось с 1952 года, большинство станций старше 50-ти лет. Возраст чувствуется. Внутри не слишком красиво. Встречаются тёмные въевшиеся пятна на стенах, тусклое освещение и оббитые углы. А вот подвижной состав довольно новый. Вагончики меняли не так давно. Обычно с одним поездом ездит по 3 или 4 вагона.

В Тбилиси метро следует воспринимать именно как вид транспорта. Да и то нужен он в первую очередь местным. Большинству туристов на метро ездить просто некуда.

Что почитать, если будете в Тбилиси:

Нужна помощь?

Здравствуйте. Это Виктор, автор Путеводителя по Грузии. Вижу, что Вы уже довольно долго изучаете этот сайт. Понимаю как сложно планировать отдых. Возможно, я могу помочь?

Поиск по сайту и список самых популярных статей находится здесь.

Можете задавать вопросы в комментариях под любой статьёй, даже без почты и имени. Например, под статьёй о планировании самостоятельного путешествия по Грузии я бесплатно помогаю составлять маршруты. Стараюсь не жадничать и делиться накопленным опытом.

Также Вам могут пригодиться ссылки и короткие советы:


Это сообщение должно появляться только один раз. Больше не буду Вас отвлекать.

Виктор и Алина

Виктор и Алина,
авторы путеводителя

ОБ АВТОРАХ

Рады видеть Вас на нашем сайте!

Больше десяти лет путешествуем по Грузии и хорошо знаем эту страну.

Вся информация в блоге проверена нами лично. Мы пишем только о тех местах и странах, где были сами!

Черногория | Болгария

Ответим на Ваши вопросы по отдыху и его организации в комментариях.

Информация о сайте и его авторах.

ДЕЛИМСЯ ОПЫТОМ

Мы часто путешествуем и знаем как проще и дешевле всего организовать отпуск.

Вот сайты, которые особенно помогли нам с самостоятельным отпуском в Грузии:

КОММЕНТАРИИ, ОТЗЫВЫ И ВОПРОСЫ ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  1. Вы уверены, что туристы приезжающие на поезде в Тбилиси оказываются на полумертвой жд станции Дидубе, которая, вдобавок ко всему, еще и с подземным метро?)

    • Здравствуйте, Дмитрий!

      Конечно же Вы совершенно правы. Я уже исправила свою ошибку в статье. Благодарю за внимательность.

 

Политика конфиденциальности